5月8日9時，一輛廂式冷藏車從張家口市蔚縣北收費站駛?cè)刖┪蹈咚伲虮本┦蟹可絽^(qū)進發(fā)，一路暢行無阻。
呂進山是河北祖名香香豆制食品有限公司的一名貨車司機，他當天的行程安排得滿滿當當：上午從公司出發(fā)，運送一批新鮮出爐的豆制品到位于北京房山的物流中轉(zhuǎn)站，下午再從北京返回蔚縣。
今年以來，呂進山已經(jīng)數(shù)不清走過多少次京蔚高速了。去年年底開通的這條新高速，對他來說，已是“輕車熟路”。兩個多小時后，這批貨物順利、安全送達中轉(zhuǎn)站。
2024年12月30日，京津冀交通一體化重點項目——京蔚高速全線建成通車。河北添了一條進京新通道，徹底打通了北京通向河北的“西大門”，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了強有力的交通支撐。
說起那天的情景，呂進山記憶猶新，他的微信朋友圈和車友群里，刷屏的都是京蔚高速通車的消息。“進京更方便了”“比原來可快多了”“再也不用往南繞了”……大家討論的熱情很高。
京蔚高速開通的第二天，呂進山便迫不及待地駕駛貨車體驗了一次。
“第一次走京蔚高速時，很震撼。眼見寬路、高橋、大山、隧道……有一種‘穿山越嶺’的感覺，行車視野也非常開闊，一路上，我心情特別激動。到北京的時間比以前也快多了。”呂進山說。
現(xiàn)在，每次進京，全長6.4公里的小龍門隧道都讓呂進山印象深刻。“開進去之后，特別提神!”隧道頂部是大面積的藍天白云，隧道壁兩側(cè)是不同組合的畫卷和燈光變換，可有效減緩司機長時間在隧道的駕駛疲勞，降低安全隱患。
呂進山所在的河北祖名香香豆制食品有限公司位于蔚縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是一家主要生產(chǎn)生鮮豆制品的企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋豆腐、豆皮、豆干、豆乳等40余種。
要想搶占“鮮”機，流通速度顯得尤為重要。
“我們當天生產(chǎn)的生鮮豆制品，第二天一大早就能擺上北京大型超市的貨架。”河北祖名香香豆制食品有限公司副總經(jīng)理劉寧在潔凈車間里向記者介紹，“公司落戶蔚縣，交通是一個重要的考量因素。”
便捷的交通，節(jié)省的不只是時間成本，還有“真金白銀”。
劉寧給記者算了一筆賬：過去，車輛一般先沿張石高速往南開，再經(jīng)淶淶高速、京昆高速到北京。現(xiàn)在，京蔚高速開通了，不僅距離近了，時間也縮短了1個小時。一輛車往返，能降低運輸成本500元左右。每天跑4到5趟車，能節(jié)省2000元到2500元。
在公司生產(chǎn)車間里，豆香滿溢。現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備開足馬力。
“目前，我們有25條生產(chǎn)線，每天至少用掉25噸大豆原料。從泡豆、磨漿，到煮漿、壓制，再到切割、包裝，生產(chǎn)線全部實現(xiàn)自動化。”劉寧說，產(chǎn)品95%銷往北京，主要供應(yīng)北京的永輝、物美、大潤發(fā)、盒馬鮮生等大型超市，以及部分高校、批發(fā)市場、機關(guān)食堂等。
從“長途跋涉”到“高速暢達”，京蔚高速通車為京津冀協(xié)同發(fā)展注入了強大的交通動力，也為沿線地區(qū)帶來了新的生機與活力。在蔚縣，谷子、大豆、木瓜杏等鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)茁壯成長，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸。隨著京津冀交通網(wǎng)越織越密，這里的特色產(chǎn)業(yè)也駛上發(fā)展“高速路”。
京蔚高速全線貫通，北京西六環(huán)至蔚縣由過去3小時縮短至2小時以內(nèi)，涿鹿縣實現(xiàn)了和北京1小時通達。東靈山、潭柘寺、黃帝城遺址、小五臺山、蔚州古城、暖泉古鎮(zhèn)……京蔚高速不光帶動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也串起了沿線的文旅新地標，“走京蔚高速，看大好河山”正在成為更多人的選擇。
不僅僅是京蔚高速，承平高速河北段建成通車，進一步暢通了京冀路網(wǎng)，承平高速北京段正加快建設(shè)，計劃今年建成通車，屆時承平高速將成為承德進京第二條高速通道;廠通路通車，拉近了廊坊北三縣與北京市通州區(qū)的時空距離，日均汽車通行量達1.1萬余輛次;河北各市及雄安新區(qū)全部融入國家高鐵網(wǎng)，石家莊、張家口、承德、唐山、保定、廊坊、滄州、定州8市及雄安新區(qū)融入京津1小時交通圈;京冀通勤定制快巴2024年累計開行7.1萬班次……
著力打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，京津冀三地之間的交通網(wǎng)越織越密，幸福路越走越寬。
河北省交通運輸廳的數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，京昆、京臺、首都地區(qū)環(huán)線密涿段、津石、京禮、京雄、京秦、京蔚等高速項目建成通車，一張便捷的高速公路網(wǎng)在京津冀形成。2024年，5個銜接京津干線公路項目建成通車，新增接口4個，拓寬1個，河北連通京津干線公路達到54條80個接口。
今年，京津冀交通一體化再提速，河北將重點推進榮烏高速滄州段改擴建、首都地區(qū)環(huán)線高速廊涿段改擴建、國道G335京冀段建設(shè)工程等13個項目建設(shè)，不斷織密織細京津冀銜接干線公路網(wǎng)。
縱橫交錯、四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)拉近了京津冀的時空距離，承載著三地經(jīng)濟、文化、情感和創(chuàng)新的因子加速流動，揣著奮斗與夢想的身影川流不息，為京津冀協(xié)同發(fā)展不斷注入強大推動力。(記者 劉朋朋 弓幸民)
關(guān)鍵詞： 京蔚高速 北京市房山區(qū) 京津冀交通一體化重點項目 流通速度
